Exciting Travel

Social Media und die reale Welt II: AirScore bei Estonian Air

Letzte Woche berichtete excitingtravel.de über die Kooperation von Klout und American Airlines und die Verknüpfung von Social Media und dem echten Leben: Wer einen Klout Score von mehr als 55 hat, bekommt kostenlosen Zugang an einem Tag in eine AA Lounge - weltweit und auch als Nichtteilnehmer des AA Bonusprogramms bzw als Kunde einer anderen Fluggesellschaft sogar. Jetzt hat eine weitere Fluggesellschaft einen sehr konsequenten Schritt in ihrem Marketing und ihrer Kundenbindung getan und verknüpft ihr Bonusprogramm mit den Social Media Aktivitäten ihrer Kunden.

 

Estonian Air ist die staatliche Fluggesellschaft von Estland, mit einer Beteiligung der skandinavischen SAS, und transportierte 2012 mit zehn Flugzeugen über 800.000 Passagiere. Estonian Air fliegt Deutschland nicht an, dafür werden Flüge nach Amsterdam, Brüssel und Paris angeboten, sowie nach Skandinavien und Russland.

Jetzt hat man eine Facebook App gelauncht, welche Teilen und Likes der Estonian Air Kunden misst und ihnen dafür Bonuspunkte im Vielfliegerprogramm zuschreibt. Eigendefinition von Estonian Air:

"AirScore is a Facebook application that enables to earn bonus points without having to fly. You can earn bonus points by signing up to the app in Facebook and sharing information on your wall published on the AirScore page about flight campaigns and cultural and sports events taking place in Estonia and abroad. You will also earn points if your friends join AirScore, for the activities they do on Facebook in a visitors' status, as well as if you share the flight-related facts and fun stories published on the AirScore page."

Interessante Idee, wie ich finde, und vom Aspekt der Kundenbindung sicherlich eine grossartige Option, seine Kunden noch enger und intensiver an sich zu binden, sowie Gewinnspiele, Events, Preisaktionen mit grosser Zielgenauigkeit zu vermarkten.

Ich kann mir vorstellen, dass diese Verknüpfung des Marketings bzw. des Loyalitätsprogramms einer jeden Fluggesellschaft von Interesse ist, unter einer Bedingung: Man müsste Kunden auch ermöglichen, die Meilen wieder einzulösen - und zwar auch über Social Media.Wie könnte das gehen? Indem man z.B. auch über die Facebook App Produkte oder Services einkaufen bzw. einlösen kann.

Hintergrund dieser Idee: Lufthansa Kunden sitzen auf mehr als 200 Milliarden Meilen, und es müssen in der Bilanz der LH, welche hier nur stellvertretend für alle anderen Fluggesellschaften steht, einige Milliarden Euro zurückgelegt werden (je nachdem, wie hoch der Wert einer Meile beziffert ist), um für diese Ansprüchen einen bilanziellen Gegenwert abzubilden.

Die Idee der Estonian Air ist grossartig, aber wie mir scheint als Blaupause - ohne weitere Anpassungen - nicht auf wesentlich grössere Carrier umzulegen.

Social Media und die reale Welt: Klout kooperiert mit American Airlines

Sehr interessante Kampagne von American Airlines und Klout, die für mich im Bereich des Social Media Marketings einen echten Meilenstein darstellt.

Vorweg, da mir Klout in Deutschland als noch recht unbekannt vorkommt: Was ist Klout und wofür ist es gut? Klout misst den Stand der sozialen Interaktion sowie den Status eines jeden Benutzers bezogen auf seine Verlinkungen im sozialen Netz.

Ein jeder Benutzer kann dann auf einer Skala von 1-100 seinen Status im sozialen Netz ablesen - Barack Obama liegt bei 99, der durchschnittliche Klout User liegt bei 40. Der sogenannte Klout score ergibt sich aus Interaktionen von. z.B. dem Facebookprofil, eines Blogs oder dem Twitterprofil eines jeden Nutzers.

Angeblich gibt es in den USA bereits Unternehmen, die den Klout Score bei Bewerbungen für Positionen hinzuziehen, bei denen ein solcher Score relevant sein könnte: Pressesprecher, Community Manager u.ä.

Jetzt gibt es in der Kooperation zwischen Klout und American Airlines aber auch einen ganz handfesten Nutzen für User mit einem Klout score jenseits der 55: Man erhält einen Tagespass für eine weltweite American Airlines Admiral Club Lounge:

"Today we’re announcing a partnership with American Airlines that gives Klout users access to nearly 40 worldwide lounge locations including San Francisco, Dallas, Los Angeles, New York, Tokyo, London and many more. Starting today, if you have a Klout Score of 55 or higher, you can gain access to the Admirals Club by going to aa.com/klout. You do not have to be an American Airlines passenger to be eligible for this Perk."

Eine sehr spannende Marketingaktion der AA, die damit im Netz relevante "Influencers" auf ihr Produkt aufmerksam macht und kennenlernen kann, aber auch ihr eigenes Branding schärft sowie Neukunden gewinnen kann. Klout bringt es in der Eigen PR ziemlich genau auf den Punkt:

"This is only the beginning of the momentum we’re seeing with businesses and brands who recognize the power of Klout to further reward their best customers, and introduce themselves to a great breed of new customers."

Das Social Marketing mit relevanten Einzelnutzern scheint mir in Deutschland noch recht jung, im Reisebereich setzt sich erst zögerlich die Koperation mit z.B. Reisebloggern durch, und ich warte ab sofort auf den Launch eines deutschen Klout copycats.

• Hotel in Las Vegas nutzt Klout

Social Media im Tourismusmarketing: Foren als Bestandteil des Social Media Mixes

Social Media ist im Marketingmix insbesondere für den Tourismus nicht mehr wegzudenken. Grosse Unternehmen fällt die Umsetzung ihrer Marketingstrategie für social Media und Online Marketing und die Bespielung aller relevanten Kanäle leicht - sie haben die manpower bzw. das Dienstleisterbudget dafür.

Für mittelständische oder kleine Unternehmen stellt sich neben dem aufzubauenden Know-How allerdings die Frage, welche Kanäle denn nun die Mühen des sozialen Marketings wert sind.

Für mich stellt - neben den üblichen sozialen Netzwerken - die Aktivität in Reiseforen eine sehr gute Möglichkeit dar, sein Unternehmen und dessen Expertise preisgünstig und nachhaltig zu präsentieren, entweder in der Form von Text- oder Bannerwerbung, als Sponsor, oder als Kooperationspartner.

Aber auch als aktiver Nutzer und Teilnehmer eines Forums  lassen sich werbliche und kommunikative Effekte erzielen.

Interessanterweise stellen Foren eines der ältesten Formate im partizipativen und peer-to-peer Internet dar und sind vielleicht deshalb, nach dem Aufkommen von Facebook und whatsppp u.ä., etwas ins Hintertreffen geraten.

Zu Unrecht, wie mir scheint. Viele Foren haben zudem einen schlechten Ruf - zuviele Trolle, zuviele Werbung, zu wenig relevanter Inhalt. Das erscheint mir auf den ersten Blick ungerecht, und ich möchte das am Beipiel eines absolut willkürlich ausgewählten Forums belegen.

Stellvertretend für viele andere Reiseforen (Thorn Tree, Holidaycheck, fernwehforum etc.) sei das Namibia Forum als gutes Beispiel angeführt - gewissermassen ist es auch eine Start-Up Erfolgsgeschichte, und zwar aus der Schweiz.

Seinen Zweck, nämlich den Austausch von Informationen zu Reisen in das südliche und östliche Afrika (nicht nur nach Namibia) erfüllt das Forum - Fragen werden gestellt und sehr fundiert beantwortet - wisdom of the crowd im besten Sinne, denn hier finden sich tatsächlich Kenner der Materie zusammen.

Reiseveranstalter wie z.B. Iwanowski Reisen sind ebenfalls unter den Teilnehmern, wenn sie nicht ostentativ per Displaywerbung werben, können sie als Antwortgeber, Diskussionsteilnehmer oder anderweitig Beitragender dennoch auf ihren Brand oder ihre Reisen aufmerksam machen - mit ihrem Profil, mit ihren Beiträgen, Antorten auf Fragen, Informationen.

In einem solchen auf das Safari- Afrika spezialisierte Forum - sicherlich eine Nische des Fernreisetourismus - aber es gibt fast für jedes Land und Region der Welt spezialisierte Foren, trifft man sehr genau auf seine Zielgruppe, und kann sich direkt mit ihr austauschen.

Sicherlich, das ist zeitaufwendig, aber - und davon bin ich überzeugt - auch nachhaltig. Mit anderen Worten: ich bin mir sicher, dass es sich mittel- bis langfristig lohnt, in Form von credibility und Neukundengewinnung, spezialisierte Reiseforen als Werbeplattform im Rahmen eines Social Media Konzeptes zu nutzen.

 

Lobbyarbeit für die Internetreisebranche: Der VIR

Jawoll, selbstverständlich, in Deutschland existiert ein "Verband Internet Reisevertrieb e.V" (abgekürzt VIR) der die Interessen der grossen internetgestützten Reiseunternehmen wahrnimmt, bündelt und somit seinen Mitgliedern Gehör und Gewicht verschaffen will. Doch was genau macht eigentlich der VIR?

 

Ich habe mir die komplette Webseite des Verbandes durchgelesen, aber kann die oben stehende Frage leider noch immer nicht beantworten. Das mag an mir liegen, aber mehr als grundlegende technische und organisatorische bzw. ohnehin gesetzlich bedingte Vorgaben zu garantieren scheint der VIR nicht umsetzen zu wollen. Vielleicht hilft uns die Eigenbeschreibung weiter:

"Der Verband Internet Reisevertrieb e.V. (VIR) ist der Interessenverband der touristischen Internetwirtschaft. Zu seinen Mitgliedern gehören mit ebookers.de, Expedia.de, HolidayCheck, lastminute.de, opodo.de und weg.de sechs der größten Online-Reiseunternehmen in Deutschland, die zusammen über zwei Milliarden Euro Umsatz erwirtschaften. Alle VIR-Mitgliedsunternehmen haben sich zu einer neutralen Zertifizierung durch die Siegel "safer-shopping" und "ServiceQualität" des TÜV SÜD verpflichtet und nehmen damit eine Vorbildfunktion für die gesamte Reisebranche ein."

Ja, es ist für jedes Unternehmen mit der Option des Onlinekaufs, sei es ein E-Commerce Händler oder eine Reisebuchungsseite gut, ein Prüfsiegel des TÜV Süd oder eines Unternehmens wie z.B. Trusted Shops zu erhalten. Ja, es ist auch gut eine Interessenvertretung der Branche zu etablieren, mit dem Schwerpunkt auf "Online", denn schliesslich gibt es ja bereits den DRV.

Aber wieso kommt dann der Interessenverband nicht darüber hinaus, in seinem Selbstverpflichtungsprogramm aller Mitglieder absolut selbstverständliche Punkte zu forden und aufzuführen, die Unternehmen der Grösse expedia oder weg.de, um zwei Beispiele zu nennen, doch ohnehin bereits umgesetzt haben? Zum Beispiel diesen:

"einen wirksamen Schutz vor Viren aktiv einzusetzen und ständig zu aktualisieren"

Oder diesen:

"die ständige Optimierung effizienter Bestell- und Zahlungsvorgänge sicherzustellen".

Und was ist von solchen wachsweich formulierten Vorhaben wie dem folgenden zu halten:

"zur Zertifizierung der sicheren Übermittlung und Abwicklung von Buchungsvorgängen über das Internet durch eine neutrale Institution".

Wer ist mit "neutraler Institution" gemeint  - die Herausgeber der SSL Zertifikate?

Zum Schluss der Selbstverpflichtung dann der für den VIR wohl wichtigste Punkt:

"Wichtigstes Anliegen ist es, die Privatsphäre des Verbrauchers zu schützen und Missbrauch zu verhindern"

Dafür gibt es bindende EU Datenschutzgesetze, und dafür benötigt man keine Selbstverpflichtung, sondern eine entsprechende technische und prozessuale Umsetzung dieser Vorgaben des Gesetzgebers.Es scheint mir beim VIR also eher darum zu gehen, dem Verbraucher Vertrauen zu übermitteln, und für den deutschen Kunden an sich ist dies mittels eines "Verbandes" gut zu vermitteln, unabhängig von den eigentlichen Inhalten bzw. Programmpunkten und Forderungen dieses Verbandes, welche grösstenteils bei den Verbandsmitgliedern ohenhin umgesetzt sein dürften bzw. vom Gesetzgeber vorgegeben sind.

Aber, und das finde ich gut: Der VIR kooperiert mit atmosfair, so dass die Verbandsmitglieder diese Dienstleistung bei den Buchungen der Kunden in ihren Portal anbieten können. Und versprochen, bei meiner nächsten Reisebuchung mit einem der VIR Mitglieder werde ich ganz stark nach der Einbindung von atmosfair im Buchungs- und Bezahlvorgang suchen!

Und der VIR wächst, denn Kayak ist seit kurzem ein weiteres Mitglied.

 

Waymate möchte Reisebuchungen optimieren

Endlich mal wieder ein deutsches Start-Up im Bereich Reise mit einer Idee und einer gelungenen technischen Umsetzung. Waymate aus Berlin möchte das Buchen von innereuropäischen und deutschlandweiten Reisen per Bus, Bahn und Flugzeug vereinfachen und vergleichbar machen. Wie wurde diese Idee umgesetzt?

Die Idee der Vereinfachung der Reisebuchung sowie damit einhergehend dem direkten Vergleich von Preis und Reisedauer der drei Verkehrsmittel Bus, Bahn, Flugzeug ist die schnörkellos simple ("flat design") Benutzeroberfläche der Webseite als auch der App geschuldet.

In der Selbstbeschreibung von waymate heisst es:

"Waymate macht deine Reiseplanung einfacher, schneller und übersichtlicher – egal ob du eine Reise mit der Bahn, dem Flugzeug oder dem eigenen Auto planst."

Dieses Versprechen löst waymate zweifellos ein, wenn auch mein Test gestern mit dem iPad ein eher unbefriedigendes Resultat erbrachte, da sich die Webseite nicht dem Endgerät anpasste. Die Webseite per Computer als auch die App auf dem Smartphone (momentan lediglich iOs) verrichteten allerdings einwandfrei ihren Dienst.

Die Datenbank der Busdienste wird erst in einem der kommenden Release integriert, momentan sind alle europäischen Verbindungen der Deutschen Bahn mit Linienflügen vergleichbar.

Die angezeigten Reisen können direkt in der Anwendung gebucht werden. Für den User praktisch ist natürlich der Vergleich Flug vs. Bahn, wobei dies eigentlich nur auf einigen wenigen Strecken innerhalb Deutschlands relevant sein dürfte.

Dies erscheint mir auch als eine der deutlichen Limitierungen von waymate: Der Vergleich von Bahn und Flugzeug funktioniert nicht auf der Langstrecke, und nicht auf regionalen Verbindungen.

Einen sehr ausführlichen Bericht findet ihr hier auf mobilbranche.de

 

 

Lesetipps zum Wochenende

Und hier wieder eine Auswahl an Links mit Leseempfehlungen, ich hoffe, es ist für jeden etwas dabei aus der aufregenden Welt der Touristik und der Reisebranche!

• Tnnoz berichtet über die Betatests für das neue Design der Expedia Website
• Reiseblog just travelous über Betten in Hotelzimmern
• Tourismuszukunft über die Veränderungen im Bereich Hotel durch die Digitalisierung
• Passend zum Themenbereich "Online Hotelbuchungen" ein wirklich profunder Beitrag von Uwe Frers mit einer sehr interessanten Leserdiskussion
• Die Süddeutsche über ein Leben als Reiseblogger

Expedia auf Google+

Es hat sich mittlerweile herumgesprochen, dass es ein weiteres weltumspannendes soziales Netzwerk, neben dem allseits bekannten Facebook gibt, nämlich Google+. Allerdings, und ich schliesse aus meinem eigenen Userverhalten und im expliziten Vergleich zu Facebook, wissen weder die Unternehmen noch die User, was sie so recht mit G+ anfangen sollen.

Am Beispiel von Expedia lässt sich dies recht gut veranschaulichen.

 

Hier der Introtext von Expedia auf Google+ mit einem wirklich inspirierenden Link auf die Social Media Guidelines des Unternehmens:

Hallo und willkommen zu der offiziellen Google+ Seite für Expedia.de.
Wir werden hier unsere besten Deals, Reisetipps und –tricks sowie alle Angebote und aktuellen Aktionen veröffentlichen. Und wir würden uns freuen, wenn du auch deine Reiseerlebnisse mit uns teilst (wenn du möchtest!).

Wir hoffen, dass du die Inhalte nützlich findest und falls du Fragen zu uns und unseren Produkten haben solltest, oder wenn es etwas gibt, auf das du uns hinweisen möchtest, melde dich gerne bei uns.

Das Intro ist doch vielversprechend, aber dann passiert eigentlich nichts mehr bemerkenswertes auf G+: Viele bunte Bilder (ich weiss, Guy Kawasaki als G+ Evangelist hat geschrieben, G+ "is about pictures"), einige müde Preisaktionen (AirBerlin nach Chicago) sowie Gutscheingewinnspiele, die witzigerweise auf Facebook überleiten und dort von der lokalen App abgefeiert werden.

Irgendwie zu müde, zu wenig kreativ, zu wenig leidenschaftlich, und viel zu sehr Schema F - und letztlich so gar nicht die Schuld von G+, sondern eine reine Alibiveranstaltung von Expedia.

Und dann sitzen da irgendwelche Leute in Managementmeetings und sagen: Social Media funktioniert nicht.

Da sage ich: Doch, wenn man ein Konzept hat, klare Ziele definiert, und Leute engagiert, die mit Herzblut und full time Social Media betreiben, dann funktioniert das blendend. Beispiel Lidl auf Facebook. Oder Tschibo. Oder KLM.

Und das geht branchenübertreibend. Sogar für die Reisebranche. Mir scheint, G+ als Produkt bietet allerhand features und im Prinzip eine sehr ähnliche Useransprache wie Facebook, mit anderen Worten: Bei G+ ist mehr drin, als momentan dort realisiert wird. Und das gilt nicht nur für Expedia.

 

LVMH macht in Online: Neues Portal für Kreuzfahrtfreunde

Interessante Entwicklungen im Reisebereich: Viele Anstösse kommen nicht aus der Branche selbst, sondern von branchenfremden Einsteigern, in diesem Fall vom Luxusgüter Hersteller LVMH (Louis Vuitton, Moet).

LVMH startet diesen Sommer mit einem sozialen Netzwerk für Menschen, welche Kreuzfahrten lieben: Onboard.

Das Kreuzfahrtgeschäft ist eines der grossen Zuwachsgeschäfte in der internationalen Reisebranche, und zudem, wie die allermeisten Luxusprodukte, mit einer attraktiven Gewinnmarge einhergehend. Aida Cruises ist in Deutschland mittlerweile der sechtsgrösste Reiseveranstalter, laut dem DRV.

Onboard zielt darauf, eine Plattform für die Vor- und Nachbereitung einer Kreuzfahrt zu sein, und zielt mit hochemotionalen Fotos und Stories darauf, die Freunde des "cruising" an sich zu binden. Selbstbeschreibung Onboard:

Because the fun doesn't have to stop when you get home from your cruise or exotic getaway. Turn your vacation snaps, tips and brags into an easy-to-share Scrapbook in seconds. You're just a few clicks away...

Das spannende für mich an dieser Angelegenheit ist, dass LVMH sich auf ein Feld begibt, das die Reisebranche offenbar nicht besetzen möchte oder kann. Und dass das Thema Kreuzfahrten, auch im Angesicht des Baus immer grösserer und luxurioserer Schiffe, online bei weitem noch nicht ausgeschöpft scheint.Wo bleibt die grosse deutsche Website zum Thema?

• Bericht über onboard auf TNooz
• Kreuzfahrtbewertungen von Tripadvisor: cruisecritic.com
• Onboard auf Facebook

HRS und tiscover: So geht Spezialisierung

Aus der excitingtravel.de Reihe "Best practice" heute ein Beispiel, wie eine etablierte Marke und Internet Buchungs Webseite für Hotels, sich per Spezialisierung sinnvoll neu definiert und erfolgreich am Markt agiert. Es geht um HRS und dessen Tochterunternehmen mit Spezialisierung auf die Alpen: tiscover.

HRS dürfte den meisten Lesern bekannt sein, tiscover eventuell weniger. Tiscover war eine der ersten IBEs (Internet Booking Engines) in Österreich, und gehört seit einiger Zeit zum Spezialisten für weltweite Hotelbuchungen, HRS.

Zitat aus dem Pressebereich von tiscover:

"Tiscover mit Hauptsitz in Innsbruck, Tirol, wurde 1991 als TIS GmbH gegründet und entwickelte das erste elektronische Tourismus Informations-System Österreichs. 1995 wurde TIS@WEB, eine der ersten Reisewebsites weltweit, freigeschaltet. Tiscover ist ein Unternehmen der in Köln ansässigen HRS – HOTEL RESERVATION SERVICE Robert Ragge GmbH und beschäftigt derzeit rund 80 Angestellte und 40 freie Mitarbeiter."

Die Webseite von tiscover bietet allerhand Übernachtungsoptionen in den Alpen, vom Bauernhof zum 5-Sterne Hotel, sowie Buchungen von Pauschalarrangements, Last-Minute Urlaub etc. Die Seite ist durchaus state-of-the-art und sehr benutzerfreundlich.

Was ich allerdings berichtenswert finde, ist die smarte Kombination von HRS und tiscover. Mit tiscover besitzt HRS eine Blaupause für weitere Spezialisierungen auf Regionen und Destinationen, ohne seine Stamm-Marke zu schwächen.

Ausserdem gewinnt HRS eine Online - Reichweite, wie es sie alleine, nur als HRS, nicht erreichen kann. Und letztendlich macht es absolut Sinn, eine eher allgemein aufgestellte Marke wie HRS mit spezialisierten Submarken, die eigenständig auf dem Markt agieren, zu stärken.

Im Prinzip ist dieses Vorgehen bekannt und old-school analog: Alle grossen Reiseveranstalter haben oder hatten Spezialkataloge mit teils anderen Marken für Destinationen, Zielgruppen, Reisearten, Aktivitäten.

Das einzige, was mich irritiert, ist der Name "tiscover" - da würde ich mir eine stärkere Assoziierung mit dem Zielgebiet wünschen.

Ansonsten bleibt abzuwarten, mit welchen weiteren Spezialmarken HRS aufwarten wird, und wie sich z.B. Expedia verhalten wird, welches für touristische Regionen noch keine Spezialisierung per weiterem Brand aufweist.

 

 

 

ITB 2013 in Berlin: Eine Vorschau

Es ist mal wieder soweit: Die wichtigste Messe der Reisebranche auf deutschem Boden öffnet alsbald ihre Tore auf dem Berliner Messegelände:

Vom 06.- 10. März 2013 können Fachbesucher und interessierte Privatpersonen die ITB in Berlin besuchen: Was sind die Trends 2013, welches Gastland präsentiert sich auf der Messe, was erwartet den Digital Native auf dem Treffen einer nach wie vor sich digital zögerlich entwickelnden  Reisebranche?

An Trends im Start-Up Bereich sehe ich momentan wenig bis gar nichts am Horizont. Die letztes bzw. vorletztes Jahr an den Start gegangenen (deutschen) Unternehmen entwickeln sich international, so wie pocketvillage oder getyourguide, vermögen aber momentan der Branche an sich wenig Impulse zu verleihen.

Die Konsolidierung der Grossen der Branche geht weiter, spannend wird es, wenn eine Internetfirma wie z.B. Expedia ein Oldschool Unternehmen wie z.B. Thomas Cook kaufen wird.

Die ITB hat sich dieses Jahr die Pflege der Reiseblogger auf ihre Fahnen geschrieben, und es gibt einige vielversprechende Ansätze, die Branche und die Blogger zusammenzubringen. Alle Events zu diesem Thema findet ihr hier.

Gastland der diesjährigen ITB ist Indonesien. Sicherlich eine tolle Destination mit allerhand Optionen für Pauschalreisende als auch Indivudalisten.

Indonesien unterhält auch eine sehr gelungene Webrepräsentanz sowie Facebook Auftritt. Aber ich denke spontan bei Indonesien immer an "Palmöl" - und nicht ich, sondern Indonesien sollte sich fragen, warum das so ist. Und die ITB natürlich auch.